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高端裝備制造業“十二五”規劃為不銹鋼市場注入動力

近日,工業和信息化部印發的《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》讓時下并不景氣的不銹鋼市場帶來利好的動力,經營者對后期不銹鋼市場行情持謹慎樂觀心態,預測5月中下旬國內市場的300系不銹鋼價格有望震蕩上行,200系和400系不銹鋼價格趨于平穩。

  據經營者及業內人士的市場研究顯示,最近以來,國內不銹鋼市場似乎沒有什么起色,交易較為平淡,廠商銷售并不順暢,價格穩中小幅波動。進入5月后,由于銷售壓力較大,部分地區的400系不銹鋼市場價格小幅下跌,佛山不銹鋼,無錫不銹鋼市場上的430系不銹鋼報價10300-10400元/噸。

  同樣,國內304系不銹鋼市場價格亦略有下跌。一些不銹鋼主要市場的304材質1.0mm不銹鋼冷卷均價19140元/噸,下跌100元/噸。在無錫市場的300系2.0mm-3.0mm不銹鋼冷卷價格18600-18800元/噸;4.0mm、8.0mm、12.0mm不銹鋼熱軋板市場價格分別為17900、18000、18300元/噸。

  相比之下,200系不銹鋼市場價格穩定,有的則穩中有漲。4月底5月初,如在無錫、佛山市場上的201系冷軋不銹鋼價格上漲200元,報價12000元/噸;其它城市的201系冷軋不銹鋼價格上漲300元,報價12100-12400元/噸。

  從總體來看,這段時間的不銹鋼市場呈現疲軟的態勢,主要原因:一是下游終端需求沒有明顯釋放,市場成交清淡,成交量不大;二是原料市場價格松動,如冶煉不銹鋼的主要原料鎳市震蕩,LME鎳弱勢盤整,國內電解鎳現貨市場冷清,交易不佳,價格盤整運行。一些下游終端用戶由于本周北方某鋼廠下調5月份高鎳鐵詢盤價格,部分用戶暫不簽訂5月份訂單,市場觀望氛圍濃厚。國內廢不銹鋼市場行情弱勢運行,成交一般。鉻系合金市場亦無起色,前期的鉻鐵價格震蕩下滑,時下下探后趨穩,高鉻成交價在7650-7800元/基噸,進口鉻鐵報價7950-8450元/基噸。三是鋼廠出廠價格下調。由于不銹鋼的主要原材料價格小幅下跌,生產企業成本有所降低,加上市場價格與主導鋼廠出廠價格間存在大幅倒掛,一些主要鋼廠對5月份不銹鋼產品期貨價格均作出相應下調,有的鋼廠的304冷軋不銹鋼出廠價格下調300元/噸,304熱軋不銹鋼出廠價格下調200元/噸,430冷軋不銹鋼出廠價格下調600元/噸,這在一定程度上促使現貨市場部分不銹鋼價格震蕩下行。

  此外,不銹鋼產量增長,超過市場需求的增長,供需矛盾凸現。據1-3月份國內32家特鋼企業粗鋼產量統計顯示,不銹鋼粗鋼產量1264776噸,同比增長14.12%;部分不銹鋼粗鋼和不銹鋼材的產量增幅明顯。如1-3月份的鉻系不銹鋼材產量同比增長21.05%。不銹鋼粗鋼Cr-Mn鋼(200系)產量為80.8萬噸,與2011年1季度相比,增加27.9萬噸,增長52.86%,由此可見鋼廠產量仍在大幅回升,但是下游消化能力有限,市場供需矛盾將更加明顯。

  不過,對于后期不銹鋼市場行情,一些經營者認為未來國內不銹鋼市場仍可期待,下游終端需求將會逐漸釋放,支撐不銹鋼市場走穩,從剛剛發布的《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》來看,高端裝備制造業將得到快速發展,對不銹鋼等優特鋼需求十分強勁。

  在“十二五”期間,高端裝備制造業銷售收入超過6萬億元,在裝備制造業中的占比提高到15%,工業增加值率達到28%。并明確了航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備的重點任務,其中子規劃《軌道交通裝備產業“十二五”發展規劃》明確,把握我國軌道交通運輸發展的機遇,加快產業結構調整和產業發展方式轉變,技術創新與國際合作相結合,加強技術創新體系建設,推動主機與關鍵系統協同發展,突破制約我國軌道交通裝備產業發展的列車運行控制系統、安全監控等核心技術和關鍵零部件,完善試驗驗證、認證檢測等公共服務平臺建設,全面提升產業核心競爭力,將我國軌道交通裝備產業打造成國際領先的高端產業。

  《軌道交通裝備產業“十二五”發展規劃》指出,根據國家已批復的城市軌道交通建設計劃,到2015年,將有超過30個城市建設85條軌道交通線路,總長度達2700公里以上。預計“十二五”期間,動車組需求量約為1000列以上,大功率交流傳動貨運電力機車和內燃機車需求量約5000臺以上,客貨車輛、通信信號、大型養路機械等裝備也有較大市場需求。

  軌道交通裝備產業對不銹鋼需求量很大,如軌道交通所用的車輛一般都是不銹鋼和鋁合金車。不銹鋼車除了牽引梁、枕梁、中梁等受力大的部件尚有采用低合金鋼外,其余部分采用不銹鋼;按中型車B行車計算(長19米、寬2.8米、高3.8米),依據各個類型車輛的用鋼特點得出全鋼車用鋼量為25噸;不銹鋼車用鋼23噸,其中不銹鋼為7噸。因此,隨著軌道交通裝備產業快速發展,將拉動不銹鋼需求,支撐不銹鋼市場的平穩運行。

  此外,鋼廠加大產業結構調整,控制產能釋放,保價穩市,促使不銹鋼市場平穩運行。據悉,有的鋼廠5月份開始減產30%,并且對市場資源進行限投,希望借此拉漲市場現貨價格。其實,國內的不銹鋼產能并沒有全部釋放,中國特鋼企業協會不銹鋼分會公布的數據顯示,2011年我國不銹鋼粗鋼產量為1259.1萬噸,同比增加133.5萬噸,增長11.86。分析認為,2011年我國不銹鋼產量增幅已經從2010年的高速增長轉向大幅回落,并且2012年不銹鋼企業所面臨的形勢依然艱難。從總生產能力上看,2011年我國不銹鋼總產能已經達到2040萬噸,而實際產量為1250萬噸,產能利用率僅僅達到61.3%左右,遠遠低于鋼鐵行業84%的水平。

  還有,近期鎳、鉻等不銹鋼原料市場價格呈現企穩走高的跡象。由于印尼鎳礦出口政策傳言,鎳礦期貨價格堅挺,從而國內港口現貨礦價格下跌緩慢,在一定程度上支撐了鎳鐵價格。國內的一些廠家近日上調電解鎳(大板)出廠價至13.30萬元/噸,桶裝小塊上調至13.42萬元/噸,上調幅度3000元/噸。原料價格的震蕩上行,不銹鋼生產成本上升,也將支撐后期國內不銹鋼市場的走穩。

  業內人士認為,鑒于上述諸多因素,預期后期不銹鋼市場將趨于穩定,300系不銹鋼價格有望震蕩上漲,200系和400系不銹鋼價格或將整體平穩。

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